在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人自己的观点撰写的原创内容，文未已标注文献来源及截图，请知在阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
曾经有一项技术，十分重要但门槛又特别高，全球只有3个国家能造出来。就在我国想要向俄罗斯请求该技术援助时，却遭到了拒绝，于是我国便奋发图强，经过不懈努力，将这一技术冲到了世界领先的水平。
这项技术就是建造航母的甲板钢技术，想当初，我国连一艘正经的航母都没有，无奈之下只能在1998年去买乌克兰的二手货瓦良格号，当这艘航母被运回来时，没有动力系统，没有电子设备，没有武器，有的只有一个空壳。
可这个空壳却承载着我国的航母梦，我们一定要要拥有属于自身个人的航母，于是就决定自己再动手改造，可航母这东西，全身上下没有一个地方是简单的。
其中非常棘手的就是航母的甲板钢，在当时这项技术全球只有美国和俄罗斯才有，而美国一直以来都对我国实行了技术封锁，于是我国就向俄罗斯发出了甲板钢的技术请求。
但仔细想想，和航母相关的技术，对于一个国家绝对是至关重要的，必然的联系到国家国防，如果将这种技术轻易送出，那对自己岂不是也是一种威胁。
果然不出所料，俄罗斯拒绝了，理由就是“技术属于战略装备，不可能出售”。没办法，既然没有人帮助，那就只能自己硬着头皮干。
航母的甲板钢技术之所以难，那是因为它太重要了。当航母上的舰载机起飞之后降落时，会对航母的甲板产生巨大的冲击力。
这就要求甲板钢要具备极高的强度，更重要的是，它要保证飞机每次降落时的稳定性，稍有差池就会造成不敢想象的损失。
而舰载机在航母上起飞时，会喷射高达几千度的火焰，因此航母甲板钢的耐高温性能要有非常高的标准，此外还要具备抗侵蚀的能力，来应对海水的长年侵蚀。
航母甲板钢在焊接的过程中，若能够减少焊接的次数，那么它的整体强度就能越高，并且还能缩短工期，可这就要求甲板钢的尺寸达到一定标准，单块甲板钢需要40米长、5.5米宽。
这种种困难对于当时航母技术较为落后的中国来说，无疑是一个巨大的挑战，这样一个时间段，国内的鞍钢集团站了出来。
鞍钢集团的团队通过分析瓦良格号残留的钢材，逆向推导出其合金的成分，并发现了这种残留的钢材是采用了真空脱气的技术，将杂质含量控制在了10%以下。
后来鞍钢集团的科研人员发现，航母都必须要用一种“对称球扁钢”的特殊钢材，这种钢材的轧制难度极大，当时没有一家制铁企业能造出来。
鞍钢集团的团队就用“半手工固定+人工热处理”的工艺，真正困难的是后面的一步，因为每次在热处理的时候，其质量总是不理想，呈现的效果变动太大。
于是研发团队就一次一次的重复，只为达到最优的效果，最终在经过180多炉次的试验后，成功将钢板的冷却速度的控制精度提升到前后不超过3摄氏度。
另一方面，甲板钢是注定要具备很大的尺寸，但是当时鞍钢集团的轧机最大却只能生产1.4米宽的钢板，和要求的5.5米还差了不少。
为了解决这一难题，鞍钢集团与一重集团合作研发了“轧机之王”，这台轧机具有5.5米宽以及10万吨的轧制能力。
在2009年，鞍钢集团交付了200吨符合规定标准的航母钢材，这批钢材的屈服度能达到690兆帕，其抗冲击能力甚至超越了美国的同类产品。
这不仅标志着我国在航母甲板钢技术上的重大突破，也标志着我国在航母建设上的成熟。
也就是从这时候开始，中国成为了全球第三个掌握甲板钢技术的国家，而俄罗斯在这件事情过后，因为经济长期低迷，再加上产业空心化，不仅无法向印度交付合格航母，甚至后来还需要向中国采购特种钢，用来维修他们的老旧舰艇。
现如今我国的第三艘航母福建舰也正式下水，和传统的滑跃起飞方式相比之外，福建舰是采用电磁弹射的系统，这样一来，航母能更高效的搭载舰载机起飞，即使是重型战斗机也能顺利起飞。
更厉害的是，这种系统还可以在一定程度上完成多机型的协同使用，从轻型的无人机到战斗机，甚至是几十吨的运输机都可以在一定程度上完成精准弹射。
而当初那个困扰我们的特种钢的技术，现在同样被我们不断攻克，2025年我国已经研发出“手撕钢”，其厚度仅有0.015毫米。
这是什么概念，它比A4纸还要薄上5倍，用手就能轻易撕开，抗弯折的次数能达到50万次，即使在负50到200摄氏度的极端环境下，也能保持稳定，性能远超日本、德国。
可不要小看这薄薄的钢材，有时候越薄的钢材，反而有大用处。比如说在我们日常使用的折叠手机中，这种手撕钢就是其折叠的核心材料，它能够使得屏幕弯折的半径缩小1.5毫米，即使折叠20万次还不会变形，并且成本比进口低了60%。
还有国防军工的领域，它能够应用于航空发电机中，能够使得发电机的重量减少50%，耐温性能也能提高150摄氏度，目前已经通过了中国航发AES100涡轮发动机的装机测试。
如今再回想当年俄罗斯的拒绝，虽然成为了我国航母事业的“拦路虎”，但也成为了我国对于特种钢自主创新的“催化剂”。
如今我国不仅造出了世界领先的航母，在特种钢的技术也已经从“中国制造”向“中国创造”转型。而这件事情，也证明了“关键技术必须自主可控”的真理。
信息来源：人民资讯 美俄坚决不出口，中国：不要了，我国自己造，历时2年成功攻克
