曾经的车能够十年不生锈，现在有的新车，两三个月就开端生锈。这个不是幻觉，是因为某些厂家的轿车，偷工减料真的太严峻了。
没办法，现在车圈价格战太凶猛，各大车厂，不光是国产车，也包含合资车，为了控本钱，只能给车做减法。
不仅是用户能看到的当地减配，比方曾经的轮胎用米其林、倍耐力、固特异，现在去给你用一些其它小牌子。
再加上车厂对供货商张狂压价，供货商很多招外包，一层一层下来，不仅是用料变差了，连品控也变差了。
车企打价格战这几年，依据权威机构的查询的终究成果，2020年，自主品牌每百辆车问题数是135个，2024年，这一个数字飙升到了207个。
为了降本钱，车厂把四五千元的车规芯片，换成了一千来块钱的手机、平板用的消费级芯片。
车规芯片寿数或许有10年，但消费级芯片两三年就会功能退化，卡顿、死机频频。
相似主动泊车撞墙，这种仍是小事。但如果是辅佐驾驭体系失效，或许就事关生命了。
