记者从中铁十四局得悉，跟着首跨钢箱梁精准吊装就位，由该公司承建的全国首例三肢式钢管混凝土格构柱特大桥——兰州至永靖至临夏高速公路大夏河特大桥7月23日慎重进入上部结构施工阶段，标志着这一重难点控制性工程制作获得重大进展。

  大夏河特大桥全长1409米，横跨临夏县和东乡县。“总计制作了50根三肢式钢管混凝土桥墩，每根桥墩由3根挺拔的主钢管及很多支管焊接而成，内部填充了高强度混凝土，最高的到达90米。”中铁十四局项目现场负责人孟祥乾表明，大夏河特大桥以三肢式钢管混凝土格构柱替代了传统桥梁的混凝土桥墩，使结构尺度与自重大幅优化，抗震才能大幅度的进步，资料本钱显着下降，完成了工程效益与久远价值的两层提高。

  据介绍，面临高空吊装、劲风气候等多重施工难题，大夏河特大桥钢箱梁吊装采用了“工厂预制、现场组装”工艺，免去了大规模现场浇筑环节。此次首跨钢箱梁的成功吊装，按下了项目制作的“快进键”，为项目全线如期通车打下了坚实基础。

  兰永临高速公路作为G1816乌玛高速的重要组成部分，项目建成后，将有用分流乌玛高速公路兰州段车辆，缓解G75兰海高速共线区段通行压力，加强完善甘肃南部纵向骨干高速公路网络。（新甘肃·甘肃日报记者刘健）