传统上，汽车在普通老百姓的心目中曾是仅次于住房的高消费品，也是典型的耐用品，皮实耐用一直是老百姓选车购车的基本标准，自然也是衡量汽车品牌竞争力的主要指标。

　　然而，当今国内汽车市场似乎出现了一种新的生产、销售和消费趋势：新能源汽车越来越像手机、平板等电子科技类产品那样成为快速消费品，简称快消品，其常规使用的寿命甚至还不如传统的家用电器寿命。这其中的原因何在呢？

　　新能源车的储能和供能仍然以化学能电池为主，而任何化学能电池都或多或少具有下述弱点：单位体积内的包含的能量过低、恶劣条件适应性差、安全风险高、性能衰减快、环境污染代价高。这些弱点不足以满足汽车作为运输工具在便捷、高效、节能、安全、稳定等方面的需求，所以在电池及其应用技术上就要一直地克服这些弱点，不断去改进和完善。各个电池厂家、车企和研发机构都都形成了自家在某一方面的“独门绝技”和专利技术，并应用于动力电池及其控制管理系统上，对自家车型的动力电池生产、维修、更换形成了垄断，树起了烟囱。形成了壁垒。这就导致了不一样的品牌不同车型上的动力电池无法通用和互换，无法建立起动力电池及其控制管理系统的标准化生产和标准化维修更换，也间接导致其销售、维修、更换价格极其高昂。当动力电池损坏、故障或性能衰减后，过高的维修或更换代价使消费的人不得不放弃并报废整车。换言之，新能源汽车的整车寿命几乎是由电池使用寿命所决定的，甚至还不如可以方便快捷更换电池的电瓶车的寿命。

　　‌据有关数据显示，我国的新能源汽车品牌数量己经从最高峰时的400多个减少至目前的大概137个。目前处于盈利状态的品牌也仅仅只有寥寥数家。随市场竞争加剧、经济形势的变化以及国家补贴与优惠政策的退场，相信倒闭的新能源车企和品牌会越来越多，估计最后剩下不到10个新能源车企和数十个新能源汽车品牌。新能源汽车的寿命与新能源车企的寿命是成正比的。一旦车企倒闭，其所售出的车型大概率都会因缺少售后服务和网络后台服务而停驶、报废，成为真正的快消品。

　　现代制造业的技术水平和工艺水准越来越高，但汽车产品尤其是新能源车产品的质量却似乎越来越差。不是车企造不出稳定可靠耐久的车，而是车企不愿意造出寿命更长的车。激烈的新能源车市场之间的竞争格局下，有的车企为了占领市场，不是卷品质、卷技术，而是卷价格，大打价格战。因此他们采取的措施就是无底线地降本增效：压价供货商、延长回款周期、压榨一线员工、缩减工艺流程、在车主看不见的地方大肆减配、踩着国家标准下限造车。比如：在决定汽车寿命的防腐防锈方面，用普通冷轧钢板代替热成型钢和镀锌钢板，省去电泳、刷洗和空腔注蜡等工艺；在决定传感器和电子控制系统的可靠性和寿命方面，使用普通芯片代替车规级芯片。这些降本增效的措施，最终都会落实在产品的质量、稳定性、安全性和耐久性上，让新能源车成为事实上的快消品。

　　由于中国的私家车也就是近二十才步入寻常百姓之家，绝大多数消费者汽车知识相对缺乏，对汽车本质和汽车文化的认知层次较低，过于注重汽车的“面子”，即外在的科技感、时尚感、豪华感和舒适性功能等，而忽视是汽车的“里子”，即机动性能、可靠性、稳定性和耐久性等。为了迎合国内这一占大多群体的消费者，一些新能源车企把大部分成本投入在汽车的“面子”工程以及营销上，而压缩了在产品“里子”方面的投入。这就使得更注重品质的传统车企在市场之间的竞争中节节败退。所以，新能源车作为快消品是大众不成熟消费行为的必然结果。

　　资本的本性是逐利。新能源汽车成为快消品，能够增加车企及其授权方在售后所获得的收益，也有助于扩大产品的需求。如果汽车的平均寿命每缩减一半，则在一定时期内花了钱的人汽车消费的整体需求量会增加一倍，资本方的销量和获利同样也会增加一倍。为了获取更多的售后利润，新能源车企只需尽可能保证车辆在质保期内的可靠性。当车辆超过质保期后，故障率越高，新能源车垄断性的维修就会使车企及其授权方获利更多。有些“卷”价格或低于成本价卖车的车企，与其说是在卖车，不如说是在卖维修、卖电池、卖售后服务。更为关键的是，资本的这种逐利行为目前还无法被限制或制约，因为消费者个体是弱势的，强制性的品质衡量准则和安全标准是偏低的，反垄断法等市场监督管理法规无法覆盖。而且，国家刺激消费的政策导向也被人为异化为鼓励浪费。比如，仅仅6年的新能源车就被鼓励报废并领取报废换新补贴。

　　当然，有人可能说新能源汽车的技术迭代太快，决定了其快消品的特点。但是，技术迭代，只应体现在新一代产品的功能和性能上提升，不应让老一代产品的功能和性能消失（即整车报废），不应改变汽车作为耐用消费品的本质特征。而且，提升产品质量也是技术进步与技术迭代的应有之义，技术进步与技术迭代绝不应为品质与耐用性降低“背锅”。

　　真正的好文章，说理透彻一针见血，实事求是的反应当前电动车企的现状和乱象！我们该清醒一点，正视问题，处理问题才有出路，因为消费者可以骗一时，却不能骗一世！

　　当地时间3月8日，韩国总统尹锡悦被释放，离开首尔拘留所，结束了长达52天的羁押期。他走出拘留所大门后向等候的支持者挥手、鞠躬，并握拳做出加油的手势。在乘车抵达位于汉南洞的总统官邸时，尹锡悦再次向支持者致意。

　　孩子内急，家长借面馆卫生间一用，临走主动扫码5元，律师：面馆没有义务一定要借厕所给非顾客

　　3月2日，黑龙江。一名男子带着孩子到餐馆借用厕所，出来后拿出手机扫了店主的收款码，老板连连摆手说不用，但男子还是给店家转了5元，“不行不行，这不好意思，钱要给的！”老板的儿子随后拿了一瓶饮料，想要送给他们，但男子拒绝了。

　　当地时间3月7日，美国总统特朗普在白宫签署行政令以成立“2026年世界杯白宫特别工作组”时，被现场记者问及“马斯克与国务卿鲁比奥在此前一天的内阁会议上发生争吵”一事。特朗普坚称二人没吵架，并几次以“够了”打断记者的提问。

　　当地时间3月8日，美国纽约长岛日出高速公路沿线发生多起山火，该高速公路62号出口以东的路段已关闭。此外，当地还发生多起灌木丛火灾，纽约州州长霍楚尔针对火灾发布了紧急状态。当地官员表示，第一起火灾于13时左右爆发，随后蔓延并引发了其他火灾。

　　大皖新闻讯3月9日，电影《哪吒之魔童闹海》已经上映40天，综合票房超过145亿元，距离全球票房排名第六的《复仇者联盟3：无限战争》差距不到3亿元。

　　这些食物被叫“毁肾王”！其中一类肾毒性超强！不少人曾吃过，以后千万别乱吃了

　　因为相信它们能“清热解毒”、“降火明目”，有不少人曾生吞过动物的胆，比如蛇胆、鱼胆!殊不知，动物胆汁中的有毒物质就储存在胆囊内，人在服用后，有可能引起多脏器损伤，包括肝衰竭、肾衰竭。

　　中国开了一个全球先例，重拳反制加拿大贸易歧视，直接加100%关税，中国为何出手如此有力?对于加拿大来说，最近的贸易形势简直如同坐过山车一般，美国本来要对加拿大加25%关税，随后美国总统特朗普决定暂缓关税，但没等渥太华当局喘口气，中国的反制就来了。

　　爱车爱渔爱运动不爱酒肉， 写车写事写人生不写废话。 推广普及汽车常识与文化， 揭车市不良资本运作手段。