在当今竞争非常激烈的汽车市场中，20万级中大型SUV市场一直是各大车企的必争之地。对于消费者来说，在这样的价格区间内，既有众多合资品牌的传统车型，也有冉冉升起的造车新势力。很多车主纠结该买燃油车，还是现在的新能源，在键盘君看来如果你打算长期持有，每年跑的公里数在2万公里以内，那么燃油车无论从保值率和常规使用的寿命都更有优势。
在众多选择中，键盘君认为领克09是一个不错的选择，适合追求高品质感的消费者，能够说是合资品牌的价格，买豪华品牌的感受。接下来，我们将从操控、配置、价格、保值率以及安全等多重维度，深入剖析领克09的产品力。
领克09基于SPA的平台打造，与沃尔沃XC90同属一个架构，这可不是领克其他入门级车型上用的BMA和CMA，SPA架构也是沃尔沃的豪华基因所在，就像MLB之于奥迪。
领克09虽然是基于横置平台开发，但通过精妙的结构安排上了铝制前双叉臂悬挂，相较于同级合资车大众途昂、丰田汉兰达等车型，普遍采用的麦弗逊前悬，有着天然的优势。铝制材料不仅减轻了车身重量，还能提升悬挂的响应速度。双叉臂悬挂可以更加好地控制车轮的运动轨迹，在过弯时，能让轮胎更紧密地贴合地面，提供更强的侧向支撑力，减少侧倾，让驾驶者感受到精准的操控和稳定的车身姿态。
从后悬架上也能看出来它是与XC90是一个娘胎里出来的，采用了铝制的H臂后悬架，并用复合材料板簧替代螺旋弹簧，这种特殊的设计能减轻簧下质量，提升底盘的动态跟随性，而符合材料的板簧就像一根大号稳定杆一样，提升底盘的响应性。
在实际的驾驶感受中，领克09的底盘并不是日系中大型SUV那种软塌塌的感觉，如果你初次试驾甚至会觉得有些硬，但这也是欧系车的风格，沃尔沃XC90也是这样。它的这套底盘直线稳定性非常高，在高速上140-150km/h的时速也能跑的十分稳，同时悬架对于侧倾抑制到位，在跑山等连续过弯路况时，它的车辆重心转移顺畅，姿态十分稳健。
全时四驱系统也是领克09操控性能的一大亮点，而同级别车普遍还是适时四驱。无论面对何种路况，它都能将动力合理分配到四个车轮上，确保车辆时刻保持最佳的行驶状态。在湿滑路面上，全时四驱能有很大效果预防车轮打滑，提高行车安全性；在越野路况下，它又能为车辆提供强大的通过能力。而且，领克09还配备了“雪、沙、岩、泥”四大越野模式，这让它在面对不同的越野场景时都能游刃有余。
相比之下，同级合资车比如大众途昂采用适时四驱，只有在检测到车轮打滑等情况时才会介入，在应对复杂路况时的能力会差了一些。而且，很多合资车的越野模式也相对较少，不足以满足消费者多样化的驾驶需求。
领克09配备了一台2.0T发动机和爱信8AT变速器的动力组合，能够输出上限功率187kW（254Ps）和峰值扭矩350N·m。
这款发动机与沃尔沃的T5系列有着深厚的血脉联系，同时引入了48V轻混动系统，极大的提升了起步时的响应速度，并使启停系统的表现更加顺畅无感。官方多个方面数据显示，领克09的百公里加速时间仅为8秒，最高时速可达215km/h。考虑到其超过2.1吨的车重，这样的动力系统表现相当优异，不仅在加速方面超越了双电机混动四驱的汉兰达双擎，也比380TSI四驱途昂的加速性能更出色，充足表现了这一动力系统的高效性。
当我们踏入领克09的车内，仿佛置身于一辆豪华的60万级豪车内。首先映入眼帘的是那舒适的座椅，采用了NAPPA真皮材质，而且还标配座椅加热、通风、座椅按摩功能，能在长途驾驶中缓解驾驶者的疲劳，这在同级合资车中可是极为罕见的。很多合资车在这个价位，座椅功能仅仅是最基本的调节，更别提按摩了。
再看方向盘，领克09采用的是电动调节方向盘，支持方向盘记忆和加热功能，操作便捷快捷，而同级合资车中还有不少车型配备的是手动方向盘，在便利性上就大打折扣。
音响系统也是领克09的一大亮点，它配备了来自BOSE的14扬声器，从BOSE车载官网也可以查到，这套音响并不是简单的贴牌，而是根据领克09座舱声场专业调音而来。搭AudioPilot 噪音补偿技术、Centerpoint 虚拟环绕声技术、SurroundStage 环绕声技术、SoundTrue 音源修复技术。这套系统还应用了Bose主动声音管理领域的技术 - 引擎谐波降噪技术（亦称之为Bose ANC主动降噪技术），结合双层隔音玻璃，同时为车内带来更静谧的乘坐体验。而同级别车型也有哈曼和丹拿等品牌的影响应用，但普遍都应用在高配车型中，而领克09全系都是高配。
在价格方面，领克09展现出了极高的性价比。领克09四驱运动版（大五座）终端促销价仅为22.58万，领克09四驱全球版（7座）终端促销价也不过23.28万。如果本品置换还有1.5万元的置换补贴，而同级别的合资车要想买到一样动力和配置的车，则可能要多花3-5万元。
保值率一直是消费的人在购车时关注的主要的因素之一。根据中国汽车流通协会对于上半年保值率的监测数据，领克09在6月最新的三年保值率达到了66.30%，位居自主中大型SUV保值率前列，甚至超越了大多数同级合资车的三年保值率。
安全是汽车的重中之重，领克09在这方面继承了沃尔沃的血统。它采用了高强度的车身结构，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。在被动安全方面，领克09配备了多个安全气囊，侧气帘的长度达到了2550mm，为三排乘客提供了全方位的防护，第三排座椅靠背也内置了防刺钢板，为为车内乘客提供全方位的保护。
总得来说，在20万级中大型燃油SUV市场中，依靠沃尔沃XC90的底子，领克09在操控、配置、价格、保值率以及安全等多个角度都展现出了强大的产品力。它打破了合资品牌在这一领域的传统优势，为广大购买的人提供了一个更具性价比、更让人信服的选择。
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